純電動汽車如果用汽油發(fā)電機充電，那么百公里油耗要比同級別的汽車高一些。因為能量在幾次轉(zhuǎn)換中會有一定的損失，內(nèi)燃機驅(qū)動電動機發(fā)電與內(nèi)燃機直接驅(qū)動車輪，效率是不一樣的。那么如果電動汽車用汽油發(fā)電機充電合算嗎？下面內(nèi)蒙古發(fā)電機正德威來和大家說說。

發(fā)電機與電動機的工作效率都不會是100%，發(fā)電機輸入功率1000w時發(fā)電功率也就900w左右。而電池充電也會有損耗，效率也不是100%的。發(fā)電機輸出的電量并不能完全輸入到電池內(nèi)，其中電壓變換ACtoDC電路會有一定損耗，電池電化學(xué)反應(yīng)中也會有損耗（發(fā)熱)。對比充電樁與汽車顯示的電壓/電流就可以算出損耗。舉個例子:損耗較大的某電動汽車已經(jīng)達到12%，充電樁顯示輸入功率（電壓×電流)7kw左右，汽車儀表顯示功率為6.2kw左右，其中消失的0.8kw功率就是損耗。而電池在充電時轉(zhuǎn)換率也不會100%，而電化學(xué)反應(yīng)的過程中至少會有8%的熱能損耗。

知道了充電損耗（20%)后我們在看一下發(fā)電機油耗。發(fā)電機參數(shù)上會有一項燃油消耗參數(shù)，耗油量:xxg/kw.h，xx代表不同的數(shù)值，也就是每發(fā)一度電消耗的燃油克數(shù)。國家汽油發(fā)電機油耗的標準是270克/度，也就是在滿載的情況下每小時發(fā)出一千瓦電能需要消耗0.27千克汽油。根據(jù)重量/比重就可以算出升數(shù)，0.27/0.722＝0.374L。可以看到滿載的情況下汽油發(fā)電機每輸出一度電，需要耗油0.374升。當(dāng)然數(shù)據(jù)也僅供參考而已，我們看下圖:

上面是某品牌的發(fā)電機不同型號的參數(shù)值，也可以看出來每度電需要消耗汽油0.37L左右。當(dāng)然這個數(shù)值并不是固定的，每個品牌的發(fā)電機參數(shù)肯定會有所不同，但是差距并不會太大。目前主流電動汽車百公里電耗都不是一樣的，與車型、電機功率、控制器效率都有一定關(guān)系，因此這里也只是取了一個中間數(shù)值:百公里電耗20度左右。那么我們算一下充20度電需要消耗多少燃油，就可以計算電動汽車出百公里“油耗”。前面已經(jīng)說了充電損耗問題，如果按照20%的損耗來計算，那么充滿20度電需要消耗20/0.8=25度電。25kw.h×0.37L＝9.25L汽油，也就是行駛100km消耗燃油9.25L。

當(dāng)然這只是理論數(shù)值而已，實際使用中發(fā)電機的油耗可能會高于標稱油耗，電動汽車電耗也可能會高于理論值。

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