呼市柴油發(fā)電機(jī)帶您了解柴油發(fā)電機(jī)的發(fā)展歷史：

『魯?shù)婪颉さ腺悹枴?，這是個(gè)重要的人物。他是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的創(chuàng)造者，并確立了基本原理，被稱為柴油機(jī)之父。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)就是用他的名字命名的。在此介紹一下魯?shù)婪颉さ腺悹柕陌l(fā)明柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的苦難道路。
在歐洲大革命時(shí)代，誕生了柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。18世紀(jì)后半期，歐洲各國在迎來巨大轉(zhuǎn)折期的產(chǎn)業(yè)革命時(shí)，誕生了世界首輛汽車。第1輛汽車是蒸氣汽車。但是，對于持續(xù)擴(kuò)大的產(chǎn)業(yè)，蒸氣機(jī)已無法適應(yīng)，漸漸地在汽車和汽油發(fā)動(dòng)車等的發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部，在燃燒后產(chǎn)生動(dòng)力，再轉(zhuǎn)移到為內(nèi)燃機(jī)。其中便誕生了具有良好熱効率的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。

發(fā)明者魯?shù)婪?迪賽爾在孩子時(shí)代開始就接觸了該技術(shù)。1858年、魯?shù)婪?迪賽爾出生在歐洲唯一的百萬人口的城市巴黎。在當(dāng)時(shí)的巴黎，在工學(xué)?科學(xué)方面都享有最高水平的技術(shù)。在他12歲以前，經(jīng)常接觸最先進(jìn)的技術(shù)。之后、在短時(shí)間內(nèi)他移居到倫敦，從蒸氣機(jī)上感觸許多。他不久就對機(jī)器產(chǎn)生了興趣，決定去工業(yè)學(xué)校學(xué)習(xí)。發(fā)明柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和他成長的環(huán)境分不開。

內(nèi)蒙古發(fā)電機(jī)

和改變?nèi)松亩鲙熷忮?，發(fā)明新發(fā)動(dòng)機(jī)改變魯?shù)婪?
迪賽爾人生的是和慕尼黑的工科大學(xué)的教授的相遇。這位教授叫卡爾?林德。從使用近代冷凍技術(shù)開始，在學(xué)習(xí)了當(dāng)時(shí)各種最先端技術(shù)后的他，決定開發(fā)具有良好熱効率的動(dòng)力機(jī)。大學(xué)畢業(yè)后，在恩師林德的冷凍機(jī)公司工作。結(jié)婚后有了3個(gè)孩子的他，一邊開發(fā)冷凍機(jī)，一邊進(jìn)行不同于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的高效率發(fā)動(dòng)機(jī)的研究。這是他已經(jīng)開始考慮當(dāng)時(shí)獨(dú)有的發(fā)動(dòng)機(jī)。
產(chǎn)業(yè)革命——18世紀(jì)后半期開始約1世紀(jì)間在歐洲各國和北美興起的。
通過使用機(jī)械和工場制，生產(chǎn)上的革命性的變化和隨之帶來的社會(huì)結(jié)構(gòu)的變化。
蒸氣車——蒸氣的圧力下利用產(chǎn)生動(dòng)力的高圧機(jī)的汽車。

熱效率——對于利用發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的燃料的熱量，發(fā)動(dòng)機(jī)工作的比率。

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研究成果何時(shí)能達(dá)到，確立柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的基本原理
在數(shù)次失敗后，1892年，魯?shù)婪颉さ腺悹栂壬l(fā)表了名為「今天大家知道的蒸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和取代內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的合理的熱發(fā)動(dòng)機(jī)的理論和設(shè)計(jì)」的論文，第二年就取得了專利。長年的研究終于有了成果。在該論文中，敘述了兩個(gè)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的基本原理。一個(gè)是燃料和空氣分別送入燃燒室，在產(chǎn)生混合氣的同時(shí)燃燒，這是「不均一混合」的原則。另外一個(gè)是爆發(fā)時(shí)不使用火花塞「自然著火（圧縮著火）」的原則。他到處傳播該革新的理念。為了實(shí)現(xiàn)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最終獲得了贊助。

從柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的完成到實(shí)際使用的漫長歷程。在魯?shù)婪颉さ腺悹栂壬盅芯坎裼桶l(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)用性時(shí)，很快在這一年試作了第1號發(fā)動(dòng)機(jī)。但是，由于無法用自力運(yùn)轉(zhuǎn)，最終失敗了。在幾次三番的改良之后，只要用一點(diǎn)點(diǎn)力就可以自行運(yùn)轉(zhuǎn)了。但是，構(gòu)造復(fù)雜無法推向市場。真正實(shí)現(xiàn)實(shí)用化的是第3號發(fā)動(dòng)機(jī)。側(cè)閥型4缸，通過圧縮空氣將燃料吹入燃燒室，然后采用圧縮點(diǎn)火的方式。起初重量重，占地方，所以用作陸地上安裝用的發(fā)動(dòng)機(jī)，被用在了火柴工場。在此之后，受到全世界關(guān)注的柴油機(jī)和許多公司簽訂了合同。之后，柴油機(jī)擺脫了耐久性差、重量大等的各種問題，從船舶到鐵路，而且發(fā)展到了汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)。

內(nèi)蒙古正德威機(jī)電設(shè)備有限公司，位于內(nèi)蒙古自治區(qū)首府呼和浩特市，是一家集生產(chǎn)、銷售、服務(wù)為一體的發(fā)電機(jī)組供應(yīng)企業(yè)。公司主營：呼市柴油發(fā)電機(jī)、內(nèi)蒙古發(fā)電機(jī)、呼市汽油發(fā)電機(jī)、內(nèi)蒙古園林機(jī)械等相關(guān)產(chǎn)品生產(chǎn)銷售。公司旗下柴油機(jī)品牌有：瑞典原裝沃爾沃、德國奔馳、中美合資康明斯、玉柴、上柴、濰柴等國內(nèi)外知名品牌。發(fā)電機(jī)品牌有：馬拉松、西門子、斯坦福等國內(nèi)外名牌電機(jī)。正德威發(fā)電機(jī)組憑借著十幾年的經(jīng)營理念為用戶提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品。產(chǎn)品包括多臺并機(jī)、全自動(dòng)、半自動(dòng)（也稱普通型）、靜音型、拖車型。產(chǎn)品應(yīng)用范圍廣泛，主要用于工地施工、公路鐵路橋梁施工、高層建筑、廠礦、機(jī)場、學(xué)校、醫(yī)院、部隊(duì)、消防等應(yīng)急電源及野外施工主電源等。我們一直秉承用最優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和最專業(yè)的服務(wù)，為新老顧客服務(wù)，正德威期待與您精誠合作。